ภาษาไทยภาษาไทย
บ้าน > ทรัพยากร > บล็อก/ข่าว

วัตถุประสงค์ของ Stabilizer Bar, Links, & Bushings

2021-05-27

วัตถุประสงค์ของ Stabilizer Bar, Links, & Bushings

ระบบกันโคลงเป็นส่วนหนึ่งของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ส่วนใหญ่ ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการม้วนตัวของตัวถังและปรับแต่งระบบกันสะเทือนแบบละเอียดตามที่กล่าวไว้ในสถานการณ์ในอุดมคติด้านบน มันเชื่อมต่อล้อหน้า (ซ้ายและขวา) และในหลายกรณีล้อหลัง ผ่านลิงก์สั้นๆ ที่เชื่อมต่อกับส่วนประกอบระบบกันสะเทือนที่ล้อแต่ละล้อ เหล็กกันโคลงยังเรียกอีกอย่างว่าเหล็กกันโคลง เหล็กกันโคลง เหล็กกันโคลง และเหล็กกันโคลง


ระบบเหล็กกันโคลงประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง รวมถึงตัวเหล็กกันโคลง ข้อต่อกันโคลง บูชหรือซ็อกเก็ตลิงค์กันโคลง เหล็กกันโคลงกับบุชชิ่งโครงรถ และขายึดบุชเพื่อยึดบุชชิ่งกับเฟรมหรือชิ้นเดียว ส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยบังคับด้านตรงข้ามของรถให้ลดระดับหรือสูงขึ้นจนอยู่ในระดับเดียวกัน และลดการหมุนตัวของตัวรถเมื่อเข้าโค้ง เข้าโค้งที่แหลมคม หรือการกระแทกขนาดใหญ่

เหล็กกันโคลงมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ตัวรถราบเรียบโดยการเคลื่อนแรงจากด้านหนึ่งของตัวถังไปอีกด้านหนึ่ง เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการทำงานของเหล็กกันโคลง ให้นึกภาพแท่งโลหะที่สร้างจากเหล็กกล้าท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 ถึง 2 นิ้วและมีรูปร่าง "U" หากยางหน้าของคุณห่างกัน 5 ฟุต ก้านจะยาวประมาณ 4 ฟุตและอยู่ระหว่างยางสองเส้น แกนยึดติดอยู่กับโครงหรือชิ้นเดียวของรถอย่างแน่นหนาในสองตำแหน่ง บูชและตัวยึดใช้เพื่อให้แกนงอและหมุนได้ แต่จะอยู่ในตำแหน่งที่ติดกับโครงรถ ตัวเชื่อมหรือแขนใช้สำหรับยึดปลายก้านสูบกับส่วนประกอบระบบกันสะเทือน ซึ่งโดยทั่วไปคือแขนควบคุมส่วนล่างหรือส่วนประกอบอื่นๆ ที่ยึดล้อไว้ทั้งสองข้าง ข้อต่อมีบุชชิ่งหรือข้อต่อแบบลูกบ๊อกซ์เพื่อให้เคลื่อนไหวได้อย่างคล่องตัวและควบคุมได้

ก่อนหน้า:ผลิตภัณฑ์ยางในอุตสาหกรรมการแพทย์
ต่อไป:ผลิตภัณฑ์ขึ้นรูปยาง
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept