Tie Rod Boot ทำงานอย่างไร?

Tie Rod Boot ทำงานอย่างไร?

ก้านผูกและลูกหมากปลายคันชักคือสิ่งที่เชื่อมต่อกระปุกเกียร์ของแร็คพวงมาลัยกับสนับมือพวงมาลัยเพื่อให้อินพุตการเลี้ยวจากคนขับไปถึงล้อ ผูกด้ายบนแร็คพวงมาลัยเพื่อให้สามารถปรับตั้งศูนย์พวงมาลัยได้ ข้อต่อลูกได้รับการคุ้มครองโดยรองเท้ายาง. อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเฉพาะรอยแตกหรือฉีกขาดเท่านั้นบูทลูกหมากคันชักแทนที่จะเป็นข้อต่อทั้งหมด มาดูสัญญาณบางอย่างที่ปลายก้านผูกของคุณเริ่มเสียกันดีกว่า

Tie Rod Ends: สัญญาณเตือน

ยางของคุณแสดงรูปแบบการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ - หากแคมเบอร์ล้อไม่ถูกต้อง คุณอาจสังเกตเห็นว่าดอกยางด้านในหรือด้านนอกของยางสึกเร็วกว่าส่วนอื่นของดอกยาง

พวงมาลัยรู้สึกหลวม – คุณสังเกตเห็นความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยกับปฏิกิริยาของล้อและยางหรือไม่? นี่เป็นสัญญาณเตือนอีกอย่างของการผูกเน็คไทที่ล้มเหลว

คุณได้ยินเสียงแหลม - เวลาเลี้ยว คุณสังเกตเห็นเสียงแหลมที่มาจากด้านหน้ารถหรือไม่? ในขณะที่เสียงแหลมสูงนี้อาจไม่มีอะไรมากไปกว่าข้อต่อของลูกปืน

ก้านผูกไม่ทำงาน - หากคุณสังเกตเห็นปัญหาสำคัญเกี่ยวกับการบังคับเลี้ยว รถของคุณจะต้องเข้ารับบริการทันที อาจเป็นสัญญาณของสายรัดที่หัก

ติดต่อเราเพื่อรับการสนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับ .ของคุณรองเท้าบูทกันฝุ่นปลายก้าน